Павел Сорокин: «Потребности в нефтепродуктах Дальнего Востока закрываются за счёт НПЗ из других регионов»

Хабаровск, 5 сентября – Несмотря на произошедшее в начале I квартала 2023 года увеличение сроков перевозки нефтепродуктов из-за возросшего грузопотока, Минэнерго совместно с РЖД контролируют ситуацию. Об этом Павел Сорокин заявил на выездном заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике по вопросам государственной поддержки приоритетных отраслей промышленности Хабаровского края, в котором он принял участие по видеоконференцсвязи. Первый заместитель Министра отметил, что Минэнерго проводит несколько раз в неделю заседание штаба, на котором оперативно рассматриваются все актуальные вопросы поставок грузов. Он также добавил, что несмотря на проводящиеся сейчас в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах ремонты НПЗ, потребности их регионов в моторном топливе  обеспечены полностью. Говоря о ценах на топливо, Павел Сорокин отметил, что в рознице в целом удаётся сохранять изменения на уровне, близком к инфляции. Он напомнил, что для сдерживания роста оптовых цен было принято решение об увеличении минимальных нормативов продаж на бирже – автомобильного бензина до 13% и дизельного топлива до 9,5%. При этом первый замминистра подчеркнул, что на практике эти значения получаются даже больше. «Все компании поставляют существенно больше минимальных требований, по бензину минимальное фактическое значение составляет 14-15%, многие компании поставляют более 20%. По дизельному топливу тенденция точно такая же – фактический минимум составляет 10-11%», – отметил Павел Сорокин. Говоря об обеспечении топливом Дальнего Востока, он отметил, что бо‌льшая часть региональных заводов работает на нужды собственной сети АЗС. При этом сейчас ряд крупных и средних НПЗ, таких как башкирский Салават, Омский НПЗ, а также Сургутский ЗСК поставляют нефтепродукты в этот регион и закрывают все возникающие потребности в топливе. «Сейчас ведётся диалог с заинтересованными ФОИВами о том, какие дополнительные меры поддержки могут быть оказаны нефтеперерабатывающей отрасли для того, чтобы улучшить ситуацию», - продолжил он. Павел Сорокин также напомнил, что растущее потребление нефтепродуктов поможет обеспечить программа по модернизации НПЗ. «Второй «раунд» модернизации НПЗ, направленной на увеличение производства автомобильного бензина и дизельного топлива, начался ещё в 2018 году, а в 2020 году был продолжен. У Минэнерго заключены инвестиционные соглашения со многими нефтеперерабатывающими компаниями. Это масштабный процесс, в него включены различные крупные НПЗ страны», — добавил он. Кроме того, по словам первого заместителя Министра, серьёзным потенциалом обладает использование природного газа в качестве моторного топлива. «Расширение сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) позволит не только обеспечить нужды автобусного парка и персонального транспорта, но также снизить потребление дизельного топлива, поскольку природный газ является более экономичным  для грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники», — заключил он.